<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Monter et entretenir on Technopneus</title><link>https://technopneus.fr/monter-et-entretenir/</link><description>Recent content in Monter et entretenir on Technopneus</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://technopneus.fr/monter-et-entretenir/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Équilibrage et géométrie : à quoi ça sert</title><link>https://technopneus.fr/monter-et-entretenir/equilibrage-et-geometrie-a-quoi-ca-sert/</link><pubDate>Mon, 04 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://technopneus.fr/monter-et-entretenir/equilibrage-et-geometrie-a-quoi-ca-sert/</guid><description>&lt;p&gt;Un volant qui vibre à cent kilomètres par heure et une voiture qui tire à droite sur une route plate décrivent deux pannes différentes, traitées par deux interventions différentes. Équilibrage et géométrie sont pourtant confondus en permanence, y compris par des conducteurs expérimentés, ce qui conduit à payer une prestation inutile pendant que le vrai défaut continue de dévorer la gomme. Distinguer clairement ces deux opérations permet de décrire un symptôme correctement et d&amp;rsquo;obtenir la bonne réponse technique.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Quand changer ses pneus : les signes d'usure</title><link>https://technopneus.fr/monter-et-entretenir/quand-changer-ses-pneus-les-signes-d-usure/</link><pubDate>Tue, 28 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://technopneus.fr/monter-et-entretenir/quand-changer-ses-pneus-les-signes-d-usure/</guid><description>&lt;p&gt;Savoir quand changer ses pneus relève rarement de l&amp;rsquo;évidence : la dégradation se fait lentement, le conducteur s&amp;rsquo;habitue au comportement de sa voiture et l&amp;rsquo;alerte arrive souvent le jour d&amp;rsquo;un freinage d&amp;rsquo;urgence sous la pluie. Pourtant, un pneumatique communique son état par une série de signaux visibles à l&amp;rsquo;œil nu, sans outillage particulier. Une inspection de dix minutes, deux ou trois fois par an, suffit à repérer l&amp;rsquo;essentiel avant que la sécurité ne soit engagée.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>